[서울타임즈뉴스 = 허성미 기자] 현대자동차가 유럽 전기차 시장 공략을 위해 소형 모델을 전면에 내세웠다. 중형 중심이던 전기차 라인업을 일상형 차량으로 확장하며 시장 저변을 넓히겠다는 전략이 본격화되는 흐름이다. 전기차 경쟁의 축이 성능에서 활용성으로 이동하는 국면에서 나온 대응이다.

현대차는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘밀라노 디자인 위크’에서 차세대 전기차 ‘아이오닉 3’를 공개했다. 이번 공개는 유럽 내 전기차 수요가 가격과 실용성 중심으로 재편되는 흐름을 반영한 것으로 보인다.

아이오닉 3는 소형 해치백 형태를 기반으로 도심 주행과 일상 활용에 초점을 맞춘 모델이다. 전면부터 루프라인, 후면 스포일러까지 이어지는 유선형 구조를 적용해 공기저항계수 0.263을 구현했고, 효율 중심 설계가 반영됐다. 외관은 간결한 면 처리와 조명 요소를 결합해 브랜드 정체성을 유지하면서도 불필요한 장식을 줄인 것이 특징이다.

실내는 공간 활용에 무게를 뒀다. 휠베이스를 늘리고 평평한 바닥 구조를 적용해 차급 대비 여유 있는 공간을 확보했고, 트렁크 하단 수납공간을 포함해 총 441리터 수준의 적재 용량을 갖췄다. 제한된 차체 크기 안에서 실사용성을 끌어올리는 데 초점이 맞춰졌다.

주행 성능은 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 구성됐다. 61kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준으로 1회 충전 시 최대 496km(WLTP 기준) 주행이 가능할 것으로 예상된다. 도심과 장거리 이동을 동시에 고려한 설정이다.

차량에는 안드로이드 오토모티브 OS 기반 인포테인먼트 시스템과 디지털 키, 충전 연동 기능, V2L 등 전기차 특화 기능이 적용됐다. 고속도로 주행 보조와 원격 주차 지원 등 운전자 보조 기능도 포함됐다. 기능 확대보다 실제 사용 환경에서의 편의성과 연결성을 높이는 데 초점이 맞춰진 구성이 눈에 띈다.

현대차는 이번 모델을 통해 유럽 전기차 시장에서 가격 접근성과 실용성을 동시에 확보한다는 전략이다. 전기차 시장이 고성능 중심 경쟁에서 일상형 이동 수단으로 재편되는 흐름 속에서, 아이오닉 3는 라인업 확장을 넘어 시장 기준 변화를 겨냥한 모델로 평가된다. 전기차의 경쟁 기준이 바뀌는 시점에서, 소형 모델이 전략의 중심으로 이동하고 있다는 점이 이번 공개의 핵심이다.