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HD하이드로젠,연료전지⋅수소엔진 하이브리드 시스템 공동 개발

HD현대인프라코어, 두산퓨얼셀과 ’하이브리드 에너지 기술협력‘ 체결
연료전지와 수소엔진 상호보완적 결합 통한 차세대 분산 전원 시장 선도
”국내기업 간 기술 협력으로 2035년 NDC 발전 부문 탄소배출 저감에 기여“

[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] HD현대의 연료전지·수전해 전문 기업 HD하이드로젠이 국내 수소 기술 보유 기업들과 함께 친환경 하이브리드 전력 공급 기술 개발에 나선다. HD하이드로젠은 27일 HD현대인프라코어, 두산퓨얼셀과 ‘국산 친환경 하이브리드 에너지 체계 기반 신규 전력 공급 시장 대응 및 기술 협력(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

 

협약식에는 HD하이드로젠 오승환 상무, HD현대인프라코어 전성호 상무, 두산퓨얼셀 이승준 본부장이 참석해 기술 협력 확대에 뜻을 모았다. 3사는 연료전지와 수소엔진 기술을 결합한 친환경 하이브리드 전력 공급 시스템을 공동 개발해 차세대 분산전원 시장을 선도한다는 계획이다. 연료전지는 무공해 전력 생산이 가능하며, 수소엔진은 탄소 배출이 없어 두 기술의 조합은 안정성과 친환경성을 동시에 확보할 수 있다는 평가다.

 

역할 분담도 명확하다. HD하이드로젠과 두산퓨얼셀은 수소 연료전지 기반 에너지 공급 기술을 제공하고, HD현대인프라코어는 수소엔진 기반 기술을 담당한다. 3사는 이를 기반으로 기본 전력 수요와 최대 전력 수요 간 변동성을 효율적으로 관리하는 시스템 기술 개발에 공동 착수할 예정이다.

 

한국에너지공단에 따르면 국내 데이터센터 전력 수요는 2030년 약 19.4TWh로 증가할 전망이다. 이에 따라 전력 수급 안정성을 위한 분산 발전 기술이 주목받고 있으며, 연료전지·수소엔진 하이브리드 체계는 재생에너지 변동성 보완과 친환경성 면에서 실효적 대안으로 평가된다.

 

HD하이드로젠 관계자는 “국산 기술을 가진 기업들이 협력해 새로운 에너지 기술 개발에 나섰다는 데 의의가 있다”며 “2035년 NDC 달성 난도가 가장 높은 발전 부문 탄소배출 저감에도 기여할 것”이라고 말했다.

 

한편 HD하이드로젠은 HD현대가 2018년 설립한 연료전지 연구소의 SOFC 개발 역량을 기반으로 2024년 정식 출범했다. 2025년 완공된 평택 SOFC 공장을 중심으로 제품 라인업을 확대할 계획이다.


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