“실적은 사상 최대라는데 명예퇴직 얘기가 왜 나오지?.” 최근 만난 전자업계 한 직원의 푸념 섞인 말이다. 삼성전자와 LG전자가 올해 1분기 나란히 ‘어닝 서프라이즈’ 실적을 기록했지만, 현장의 체감은 정반대다. 실적 발표와 거의 동시에 명예퇴직과 조직 개편 소식이 이어지면서 일부 조직에서는 자리를 지키는 것 자체가 부담스러운 분위기가 감지된다. 숫자는 사상 최대를 말하지만, 조직은 오히려 가벼움을 선택하는 ‘웃픈’ 상황이 전개되고 있다. 이 같은 간극은 비용 구조에서 비롯된 것으로 보인다. 삼성전자와 LG전자의 지난해 매출 대비 원재료 비중은 각각 약 30%, 20% 수준이다. 특히 삼성전자 DX부문 원재료 매입액은 74조원을 넘어서며 전년보다 크게 늘었다. 여기에 인공지능(AI) 확산으로 고대역폭메모리(HBM) 등 핵심 부품 가격이 상승하고, 중동 리스크로 유가와 물류비까지 흔들리면서 올해 부담은 더 커질 가능성이 있다. 실적은 개선됐지만 비용 구조는 오히려 불안정해진 셈이다. “성과는 숫자만 남고, 비용은 인력을 줄인다”는 말이 나올 법하다. 그럼에도 기업의 대응은 분명하고 단순하다. 삼성전자는 전사 차원의 비용 절감에 나서며 출장·경비 기준까지 손보고
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 국내 자산가들의 자산 운용 방식이 부동산 중심에서 금융 중심으로 이동하는 흐름이 뚜렷해지고 있다. 금리 환경 변화와 자산시장 구조 재편이 맞물리면서 투자 대상과 방식이 동시에 변화하는 양상이다. 하나금융연구소는 15일 ‘2026 대한민국 웰스 리포트’를 통해 금융자산 10억원 이상 보유 자산가들의 투자 성향과 자산관리 전략을 분석한 결과 이같은 금융투자 비중 확대 흐름이 나타났다고 밝혔다. 보고서는 최근 10년 내 자산을 형성한 50대 이하 자산가를 ‘K-EMILLI(Korea Everywhere Millionaires)’로 정의했다. 이들은 평균 연령 51세로 수도권 거주 비중이 높지만, 30평형대 아파트 거주 비율이 적지 않고 회사원·공무원 비중도 30% 수준으로 나타나 외형상 생활 방식은 일반 중산층과 유사한 특징을 보였다. 다만 소득 구조에서는 차이가 확인됐다. 이들의 연평균 가구소득은 5억원 수준으로 조사됐다. 이들은 근로소득 외 다양한 소득원을 확보하고 있으며 고학력 기반의 안정적인 소득 창출 구조를 갖춘 것으로 분석됐다. 이는 자산 축적의 지속성을 높이는 요인으로 해석된다는 것이 하나금융연구소의 설명이다. 자산
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 양종희 KB금융지주 회장이 취임 3년차에 접어들면서 ‘상생금융·포용금융·생산적 금융’을 축으로 한 경영 전략이 구체화되고 있다. 단순한 실적 확대를 넘어 금융의 역할과 사업 구조를 동시에 바꾸려는 시도로, 리딩뱅크 경쟁의 기준이 ‘규모’에서 ‘구조’로 이동하고 있다는 평가가 나온다. 15일 금융감독원 전자공시시스템 데이터에 따르면 KB금융지주의 2025년 영업수익은 81조3782억원, 영업이익은 8조5177억원, 당기순이익은 5조8407억원으로 집계됐다. 이는 전년 영업수익 85조2141억원, 영업이익 8조453억원, 당기순이익 5조286억원과 비교하면 매출은 줄고 영업이익과 당기순이익은 증가한 수준이다. 내실경영에 집중한 결과로 풀이되는 수치 흐름이다. 이처럼 KB금융은 2022년 이후 이익 규모가 꾸준히 확대되며 안정적인 성장 흐름을 이어가는 모습이다. KB금융은 외형과 수익성 모두에서 다른 금융지주와 비교에서도 우위를 유지하고 있다. 신한금융지주가 4조9716억원, 하나금융지주가 4조29억원, 우리금융지주가 3조1413억원, NH농협금융지주가 2조5112억원의 당기순이익을 기록한 것과 비교하면 KB금융와의 격차가 더 벌
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 13일 미국 글로벌 경제·정책 리더들이 참석하는 행사에서 미래 모빌리티 전략을 제시했다. 업계에서는 최근 통상 환경 변화 속에서 주요 시장과의 소통을 강화하려는 행보로 보고 있다. 정 회장은 현지시간 13일부터 17일까지 워싱턴 DC 콘래드 호텔에서 열린 ‘2026 세마포 월드 이코노미(Semafor World Economy)’에 참가했다. 이번 행사는 글로벌 미디어 세마포가 주최하는 경제 콘퍼런스로, 주요 기업 최고경영자(CEO)와 정책 관계자들이 참여해 산업·경제 현안을 논의하는 자리다. 이번 행사에는 정 회장을 비롯해 장재훈 부회장, 성 김 사장, 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장 등 주요 경영진이 참석했다. 현대차그룹은 트랙 세션과 라운드테이블 등을 통해 그룹의 중장기 전략과 사업 방향을 공유했다. 정 회장은 사전 인터뷰에서 글로벌 경영 환경 변화에 대한 대응 전략을 설명했다. 정 회장은 시장이 지역별로 세분화되는 흐름을 언급하며 생산과 공급망을 지역별로 유연하게 운영하는 방안을 강조했다. 한국과 미국에서 하이브리드 차량 생산을 확대하고, 인도 및 아시아태평양 지역에 신규 생산 거점을 구축
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] #1. “잿더미 밖에 안 남은 공장을 보고 다들 끝났다고 했어. 세상 사는데 쉬운 일이 있나? 경영도 늘 마찬가지였지. 하지만 기회 앞에서는 망설이지 않았어.” (최종건 SK그룹 창업회장) #2. “위기를 두려워하지 마라. 기업가라면 늘 10년을 내다봐야 해. 우리 안에 있는 원칙과 기준, 그걸 지키면서도 끊임없이 새로 쓰는 거야” (최종현 SK그룹 선대회장) 최태원 SK그룹 회장이 창업세대의 경영 철학을 인공지능(AI)으로 복원해 구성원들과 공유하며 선대의 뜻을 되새기는 행보에 나섰다. 이는 단순한 창립 기념 행사를 뛰어 넘어, 위기 속에서 다시 꺼내든 ‘창업 정신의 기준’이라는 점에서 의미가 크다는 해석이 나온다. 14일 SK그룹에 따르면 고(故) 최종건 창업회장과 최종현 선대회장의 어록과 경영 일화를 바탕으로 제작된 AI 영상이 13일부터 서울 종로구 서린빌딩 미디어월과 사내 방송을 통해 전 계열사에 공개됐다. 약 5분 분량의 이 영상은 창립 73주년을 맞아 제작됐다. 이날 영상은 SK 전 구성원이 시청할 수 있도록 공유됐다. 영상은 전쟁 이후 잿더미가 된 선경직물을 다시 일으켜 세운 창업 초기부터 섬유, 석유화학, 정
정의선 현대자동차그룹 회장이 2021년 보스턴다이내믹스 인수 당시 제시한 “로봇은 현대차의 미래”라는 구상이 최근 구체적인 실행 단계로 이어지고 있다. 중장기 방향 제시에 머물렀던 전략이 생산 현장 적용 계획으로 구체화됐다는 점에서 의미 있는 변화로 평가된다. 정 회장은 최근 인터뷰에서 2028년 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA), 2029년 기아 조지아 공장에 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 순차적으로 투입하고, 2030년까지 연간 최대 3만대 생산 체계를 구축하겠다는 계획을 밝혔다. 외부 기술 의존이 아닌 자체 개발과 내부 검증을 기반으로 확장하는 방식은 제조 경쟁력을 기술 영역으로 확대하려는 시도로 해석된다. 정 회장의 경영 기조는 선제적 투자와 중장기 전략에 방점이 찍혀 있다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 도입과 아이오닉 브랜드 출범, 미국 생산 거점 확보 등이 대표적 사례로 꼽힌다. 다만 전기차 수요 성장 둔화와 수소차 시장 확대 지연 등 일부 영역에서는 투자 대비 성과가 기대에 미치지 못했다는 평가도 일부 있다. 로보틱스 사업 역시 유사한 검증 과정을 거칠 가능성이 있다는 점에서 실행력 확보가 주요 과제로 지목된다. 기술적
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 조원태 한진그룹 회장이 대한항공을 이끈 7년은 위기 대응과 사업 구조 전환의 연속으로 평가된다. 코로나19 팬데믹이라는 전례 없는 충격 속에서 화물 중심 전략으로 수익 기반을 방어하고, 이후 여객 중심으로 구조를 재편하며 실적 정상화 흐름을 이어왔다는 점에서다. 조 회장은 2019년 취임 이후 비교적 안정적인 성장 흐름을 이어가던 대한항공을 맡았지만, 2020년 팬데믹으로 경영 환경이 급변했다. 14일 금융감독원 전자공시에 따르면 2020년 1분기 대한항공은 매출 2조3523억원, 영업손실 566억원, 당기순손실 6920억원을 기록하며 실적이 크게 악화됐다. 국제선 여객 수요 급감으로 기존 수익 구조가 흔들린 시기였다. 이에 조 회장은 여객 의존도를 낮추고 화물 사업 비중을 확대하는 전략을 선택했다. 글로벌 공급망 차질과 물류 수요 증가를 활용한 이 대응은 실적 반등의 기반이 됐다. 대한항공은 2021년 1분기 흑자 전환에 성공한 데 이어, 2022년 1분기 매출 2조8052억원, 영업이익 7884억원을 기록하며 회복세를 본격화했다. 이후에는 전략의 무게중심을 다시 이동시켰다. 팬데믹 기간 실적을 견인했던 화물 중심 구조에서
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 5대 금융지주가 처음으로 합산 순이익 20조원을 넘어섰다. KB·신한·하나·우리·NH농협금융의 2025년 합산 당기순이익은 20조4700억원으로, 전년(18조8742억원)보다 8.5% 증가했다. 금리 하락기에도 비이자이익을 크게 늘리며 이익 구조 변화를 이끌었다는 평가가 나온다. 이는 본지가 13일 금융감독원 전자공시 및 각 지주 공시 자료를 분석한 결과다. 실적 호조의 배경은 두 축이다. 금리 하락기에 순이자마진(NIM)이 줄었음에도 대출자산 확대와 조달비용 관리로 이자이익을 지켜냈고, 증시 호황과 유가증권 포트폴리오 최적화로 비이자이익을 대폭 키웠다. 금융감독원에 따르면 5대 지주의 작년 이자이익은 51조3730억원으로 전년대비 2.0% 증가하는 데 그쳤다. 반면 비이자이익은 15조302억원으로 전년(12조7527억원)보다 17.9% 급증했다. 비이자이익 증가가 전체 실적 성장을 이끈 셈이다. 지주별로는 KB금융이 15.1% 증가로 가장 높은 성장률을 기록했다. KB손해보험(7782억원)·KB증권(6739억원)·KB국민카드(3302억원) 등 비은행 계열사가 고루 이익을 내며 포트폴리오 다변화 효과를 입증했다. 신한금융(1
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG가 ‘LG 구겐하임 어워드 2026’ 수상자인 미디어 아티스트 트레버 페글렌의 작품 영상을 미국 뉴욕과 영국 런던 등 세계 주요 도시에서 선보인다. LG는 뉴욕 타임스스퀘어와 런던 피카딜리 서커스, 서울 광화문광장 전광판을 통해 수상 축하 영상을 순차적으로 상영한다고 밝혔다. 이번 영상은 뉴욕 구겐하임 미술관이 제작했고, 인공지능(AI)이 인식한 이미지와 풍경을 중심으로 페글렌의 작업을 구성했다. 작가가 지속적으로 탐구해 온 감시 기술과 데이터, 이미지 인식 체계 등을 시각적으로 풀어낸 점이 반영됐다. 상영 일정은 뉴욕 타임스스퀘어에서 지난 6일부터 8주간 진행되며, 런던 피카딜리 서커스와 서울 광화문광장에서는 13일부터 약 5주간 이어진다. LG는 주요 도심 전광판을 통한 영상 공개로 다수 시민이 작품을 접할 수 있을 것으로 보고 있다. 트레버 페글렌은 미국을 기반으로 활동하는 미디어 아티스트로 사진, 영상, 설치 작업을 통해 인공지능과 감시 기술, 데이터 구조를 주제로 작업했다. 트레버 페글렌은 런던 바비칸 센터와 테이트 모던 등에서 전시를 진행했고, 2017년에는 ‘맥아더 펠로십’을 수상했다. 그의 작품은 뉴욕 구겐
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG에너지솔루션 김동명 사장이 오는 2028년 생산성 50%를 목표하고 나섰다. 김 사장이 인공지능 전환(AX)을 통해 전사 생산성을 끌어올리겠다고 청사진을 제시한 것이다. 김동명 LG에너지솔루션 사장은 오는 2028년까지 생산성을 50% 수준으로 개선하겠다는 목표를 제시하고 실행을 서두르고 있다. 13일 LG에너지솔루션에 따르면 김 사장은 최근 구성원들에게 보낸 메시지에서 AX를 핵심 과제로 제시했다. 그는 글로벌 배터리 시장을 둘러싼 경쟁 환경이 빠르게 변화하고 있다고 진단하며, 단순한 생산 확대만으로는 경쟁력을 유지하기 어려운 상황이라고 설명했다. 이에 따라 LG에너지솔루션은 기존 ‘2030년까지 생산성 30% 개선’ 목표를 ‘2028년까지 50% 개선’으로 조정했다. 경쟁사들이 투자와 조직을 확대하는 상황에서 대응 속도를 높이기 위한 조치로 해석된다. LG에너지솔루션은 조직과 운영 체계도 함께 손본다. LG에너지솔루션은 매월 최고경영자가 직접 참여하는 AI 관련 회의를 통해 도입 현황과 보안, 운영 이슈를 점검하고 있다. 아울러 기업형 AI 플랫폼을 단계적으로 적용하고, 구성원을 대상으로 한 교육도 확대해 현장 활용도