[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 기아가 고성능 전기차 GT 라인업을 확대하고 주요 전기차 모델의 연식변경을 단행하며 전동화 시장 주도권 강화에 나섰다. 기아는 2일 전기차 대중화를 이끄는 EV3·EV4·EV5의 고성능 라인업인 ‘더 기아 EV3 GT’, ‘더 기아 EV4 GT’, ‘더 기아 EV5 GT’를 출시하는 동시에 EV3·EV4·EV9의 연식변경 모델을 선보이고 본격적인 판매에 돌입했다.

이번 라인업 확대로 기아는 소형 전동화 SUV EV3, 준중형 전동화 세단 EV4, 준중형 전동화 SUV EV5에 GT 모델과 롱레인지 4WD(사륜구동) 모델을 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다. 고성능 GT 모델에는 듀얼 모터 시스템을 적용해 강력한 주행 성능을 구현하고, 전용 내·외장 디자인과 펀드라이빙 특화 사양을 더해 스포티한 주행 감각을 강조했다.

EV3 GT와 EV4 GT는 전·후륜에 각각 145kW, 70kW 모터를 탑재해 합산 최고 출력 215kW(292마력), 최대 토크 468Nm를 발휘한다. EV5 GT는 전·후륜에 155kW, 70kW 모터를 적용해 합산 최고 출력 225kW(306마력), 최대 토크 480Nm의 성능을 제공한다. 외관에는 GT 전용 20인치 휠과 퍼포먼스 썸머 타이어, 네온 컬러 브레이크 캘리퍼, 전용 범퍼와 엠블럼을 적용해 고성능 모델만의 정체성을 분명히 했다.

실내에는 스웨이드 소재에 네온 포인트를 더한 GT 전용 스포츠 시트와 전용 3스포크 스티어링 휠, 전용 클러스터 GUI, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템, 전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD)을 탑재해 역동적인 감성을 완성했다. 여기에 프리뷰 전자제어 서스펜션, 가상 변속 시스템, 다이내믹 토크 벡터링 제어, 최적화된 전동식 파워 스티어링을 적용해 민첩하고 안정적인 주행 성능을 구현했다. EV5 GT에는 운전석 에르고 모션 시트와 동승석 릴렉션 시트, 2열 이중접합 차음 글라스 등 고급 편의 사양도 기본 적용됐다.

연식변경 모델인 ‘2026 EV3’와 ‘2026 EV4’는 고객 의견을 반영해 안전·편의 사양을 대폭 강화하면서도 가격을 동결해 경쟁력을 높였다. 전 트림에 ‘페달 오조작 안전 보조’와 ‘가속 제한 보조’를 기본 적용해 주행 안전성을 높였고, 신규 디스플레이 GUI와 다양한 테마를 통해 사용자 경험을 개선했다.

EV3는 100W C타입 USB 단자를 전 트림에 기본 적용하고, 어스 트림 이상에는 스마트폰 듀얼 무선 충전과 ‘인테리어 모드’를 추가했다. EV4 역시 듀얼 무선 충전과 개선된 USB 단자를 적용하고, 상위 트림에는 고급 내장재와 조명 연출을 확대했다.

대형 전동화 SUV EV9의 연식변경 모델 ‘2026 EV9’도 출시됐다. 기아는 전 트림에 테일게이트 비상램프와 고출력 USB 단자를 적용하고, 내장 마감 소재를 고급화해 플래그십 전기차에 걸맞은 품질을 강화했다. 동시에 가격 부담을 낮춘 신규 엔트리 트림 ‘라이트’를 도입해 접근성을 높였다. 이로써 EV9은 실용성을 중시한 라이트부터 롱레인지, GT 라인, 고성능 GT까지 다양한 선택지를 갖추게 됐다.

기아는 고성능 GT 라인업의 가격을 합리적으로 책정하고 정부·지자체 보조금과 연계한 실질 구매 혜택도 강화했다. 트레이드인 프로그램을 통해 기존 차량을 기아 인증중고차에 판매하고 전기차를 구매할 경우 최대 70만 원의 할인 혜택을 제공하며, 내연기관차에서 전기차로 전환하는 고객에게는 추가 보조금과 상향 대차 혜택도 지원한다.

기아 관계자는 “기아의 전동화 철학을 집약한 GT 모델 출시로 전용 전기차 라인업을 확대하고, 주요 모델의 연식변경을 통해 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화했다”며, “앞으로도 고객의 일상에 새로운 가치를 더하는 차별화된 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.