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기아, ‘디 올 뉴 셀토스’ 2세대 공개…하이브리드 추가로 소형 SUV시장 리더십 강화

국내 최고 인기 소형 SUV 셀토스 다시 진화 … 2세대 모델 27일부터 계약 개시
1.6 하이브리드 신규 추가로 최대 복합연비 19.5km/ℓ 구현, 다양한 편의 사양 탑재
스마트 회생 제동 3.0, 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템, 실내 V2L 등 적용
전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등 안전 사양 및 주행 보조 기능 강화
정통 SUV 스타일에 미래지향적 이미지 조화로 강인하고 세련된 디자인 완성
넓고 심플한 레이아웃과 동급 최고 수준의 실내 공간 확보로 다재다능한 공간 연출
판매 가격은 가솔린 터보 2,477만 원, 하이브리드 2,898만 원부터 시작
TV 광고, 차량 전시, 특별 금융 프로그램 등 다양한 마케팅 활동 전개

[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 기아가 국내 대표 소형 SUV ‘디 올 뉴 셀토스(이하 셀토스)’의 사양과 가격을 공개하고 27일부터 계약을 시작한다. 2019년 1세대 출시 이후 지난해까지 국내에서 33만대 이상 판매된 셀토스는 이번 완전변경을 통해 6년 만에 2세대 모델로 거듭나며, 디자인과 전동화 기술, 첨단 안전·편의 사양 전반에서 상품성을 대폭 끌어올렸다.

 

신형 셀토스는 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영한 정통 SUV 스타일에 미래지향적 요소를 더해 강인하면서도 세련된 이미지를 구현했다. 전면부는 대형 라디에이터 그릴과 스타맵 시그니처 라이팅이 대비를 이루며 기아 패밀리 룩을 완성했고, 측면부는 사선 캐릭터 라인과 대담한 클래딩으로 역동성을 강조했다. 후면부는 수평·수직으로 이어지는 테일램프를 적용해 견고한 인상을 더했다.

 

파워트레인은 신규 1.6 하이브리드와 1.6 가솔린 터보 두 가지로 운영된다. 하이브리드는 시스템 최고 출력 141마력, 최대 토크 27.0kgf·m, 복합연비 19.5km/ℓ를 갖췄으며, 가솔린 터보는 최고 출력 193마력, 최대 토크 27.0kgf·m, 복합연비 12.5km/ℓ의 성능을 발휘한다. 하이브리드 모델에는 스마트 회생 제동 3.0과 계층형 예측 제어 시스템을 적용해 연비와 주행 편의성을 높였고, 실내 V2L과 스테이 모드를 탑재해 전동화 특화 기능도 제공한다. 가솔린 터보 4WD 모델에는 스노우·머드·샌드 모드를 지원하는 터레인 시스템이 적용됐다.

 

차체는 충돌 안전 성능을 강화한 K3 플랫폼을 새롭게 적용했다. 초고장력강과 핫스탬핑 확대를 통해 차체 평균 강도를 약 20% 높여 주행 안정성과 안전 성능을 끌어올렸다. 여기에 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2, 차로 유지 보조 2, 9에어백 등 동급 최고 수준의 첨단 안전 사양을 대거 탑재해 운전자 보조 기능을 강화했다.

 

실내는 공간 활용성과 디지털 편의성을 동시에 높였다. 전장과 축간거리, 전폭을 각각 확장해 2열 헤드룸과 레그룸을 개선했으며, 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트를 연결한 파노라믹 와이드 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 컬럼 타입 전자식 변속 레버 등을 적용했다. 릴렉션 컴포트 시트와 리클라이닝 시트, 바이브로 사운드 시트를 통해 탑승자의 편의와 미디어 경험도 강화했다. 적재 공간은 동급 최대 수준인 536L를 확보했다.

 

판매 가격은 1.6 가솔린 터보 모델이 2477만원부터, 1.6 하이브리드 모델이 2898만원부터 시작한다. 기아는 출시와 함께 ‘All ways fit’ 콘셉트의 광고 캠페인과 팝업 전시, 계약 고객 대상 프리뷰 행사 등 다양한 마케팅 활동을 전개하며, 전용 금융 프로그램과 구매 혜택도 마련했다. 기아는 한층 진화한 셀토스를 통해 국내 소형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시하고 리더십을 더욱 공고히 한다는 전략이다.


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