[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 13일 출시하며 럭셔리 고성능 전기차 시장에 진입했다. GV60 마그마는 단순한 가속 성능을 넘어 정제된 승차감과 감성 품질을 동시에 구현한 ‘럭셔리 고성능’ 모델이다. GV60 마그마는 향후 10년간 제네시스가 지향할 브랜드 방향성을 상징적으로 담아낸 차량이다.

GV60 마그마는 제로이백(0→200km/h) 10.9초, 최고 속도 시속 264km로 제네시스 전동화 모델 가운데 가장 뛰어난 동력 성능을 갖췄다. 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 전·후륜 모터를 탑재했다. 부스트 모드 사용 시 약 15초간 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 790Nm까지 발휘해 압도적인 가속 성능을 제공한다.

제네시스는 고출력 주행이 반복되는 상황에서도 성능이 안정적으로 유지되도록 모터 냉각 성능과 내구성을 강화하고, 2-스테이지 모터 제어를 고도화해 부스트 모드 출력 유지 구간을 확장했다. 배터리는 84kWh 용량의 4세대 배터리가 탑재돼 산업부 인증 기준 1회 충전 주행가능거리 346km, 복합 전비 3.7km/kWh를 확보했다. 고성능 모델임에도 일상 주행에서의 활용성과 효율을 동시에 고려한 구성이다. GV60 마그마는 단일 트림으로 운영된다. 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9,657만 원이다.

주행 성능의 핵심인 섀시와 서스펜션도 대폭 강화됐다. 기존 GV60 대비 롤센터를 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리를 적용한다. 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)과 EoT(End-of-Travel) 제어 시스템을 탑재해 고속 주행에서도 안정감과 편안한 승차감을 동시에 확보했다. 마그마 전용 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어를 적용해 접지력과 조향 응답성을 높였다.

실내에는 통풍과 메모리, 쿠션 익스텐션 기능을 갖춘 마그마 전용 파워 10-Way 버킷 시트를 적용해 역동적인 주행 상황에서도 안정적인 착좌감을 제공한다. 도어 트림과 플로어 흡차음재 강화, 도어 실링 구조 보강, 차음 필름 두께 증대 등을 통해 고속 주행 시 정숙성도 한층 끌어올렸다. 노면 소음을 제어하는 액티브 노이즈 컨트롤–로드(ANC-R) 역시 기본 적용됐다.

GV60 마그마에는 ‘GT 모드’와 ‘스프린트 모드’ 등 전용 드라이브 모드가 탑재돼 주행 상황에 따라 최적의 성능을 제공한다. 배터리와 모터 상태를 제어하는 HPBC, 강력한 출발 가속을 돕는 런치컨트롤, 가상 기어 변속 시스템(VGS), 액티브 사운드 디자인(e-ASD+) 등 몰입감을 높이는 기능도 대거 적용됐다.

외관은 전폭을 50mm 넓히고 차체 높이를 20mm 낮춰 안정적인 자세를 구현했다. 카나드 윙 가니시와 리어 스포일러 등 전용 디자인 요소로 강렬한 존재감을 완성했다. 전용 외장 색상 ‘마그마 오렌지’와 스포티한 실내 마감 역시 마그마만의 정체성을 강조한다. 제네시스 관계자는 “GV60 마그마는 제네시스가 고성능 럭셔리를 새롭게 정의해 나가는 출발점”이라며 “트랙 성능을 넘어 세련된 감성과 울림을 결합한 새로운 기준을 제시할 것”이라고 밝혔다.