편의점 CU의 상품 진열대가 비어야 비로소 드러나는 것들이 있다. 민주노총 공공운수노조 화물연대와 BGF로지스의 갈등은 ‘근로자의 날’을 하루 앞두고 합의로 봉합됐다. 하지만 그 과정은 한국 노동시장 구조의 취약함을 그대로 드러냈다. 결과만 보면 단순하다. 운송료 7% 인상, 분기별 유급휴가 도입, 손해배상 청구 취하, 그리고 사망 조합원에 대한 사과와 명예회복. 물류센터 봉쇄는 풀렸고 CU 공급망도 정상화 수순을 밟게 됐다. 숫자와 문장만 보면 갈등은 어느 정도 정리된 것처럼 보인다. 하지만 시작은 달랐다. 화물연대는 여러 차례 교섭을 요구했지만 받아들여지지 않았다. ‘직접 고용 관계가 아니다’는 이유였다. 대화가 막히자 선택지는 곧바로 충돌로 이어졌다. 물류가 멈추고 현장은 흔들렸다. 협상은 그 이후에야 속도를 냈다. 사고가 발생한 뒤에야 대화가 열린 셈이다. 이번 사태의 핵심은 금액이 아니라 구조다. 다단계 외주 체계 속에서 화물차주는 오랫동안 협상 테이블 바깥에 머물러 있었다. 그러나 이번 합의를 통해 원청과의 교섭이 공식화됐다. 형식 하나의 변화지만, 이후 갈등의 출발선은 달라질 가능성이 크다. 현장의 갈등은 아직 끝나지 않았다. 물류 중단으로 피해
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 민주노총 공공운수노조 화물연대본부와 BGF로지스가 30일 단체협약에 서명하며 장기화되던 물류 갈등이 일단락됐다. 조인식을 하루 앞두고까지 이견이 이어졌던 사망 조합원 명예회복 문제가 합의서에 포함되면서 협상은 막판에 정리됐다. 양측은 이날 고용노동부 진주지청에서 협약 체결식을 열고 운송료 인상과 처우 개선, 법적 분쟁 정리를 담은 합의안을 확정했다. 합의안에 따르면 운송료는 기존 대비 7% 인상되고, 특수고용직인 화물차주에게는 분기별 1회 유급휴가가 보장된다. 대차비용 상한 기준을 도입해 비용 부담을 낮추는 동시에 최소한의 휴식 여건을 확보하기로 했다. 노조 활동과 관련한 조건도 명문화됐다. 업무시간 외 집회와 행사 참여를 인정하고, 조합원이라는 이유로 불이익을 주지 않는다는 원칙이 합의서에 담겼다. 파업 과정에서 발생한 물류 차질과 관련해 제기된 손해배상 청구와 가처분 신청은 모두 취하된다. 법적 공방을 정리하면서 갈등의 추가 확산을 차단하는 장치도 마련됐다. 협상 타결의 결정적 계기는 사망 조합원 문제였다. BGF로지스는 사고에 대한 책임을 인정하고 유가족에게 사과하기로 했다. 또 명예회복과 예우 방안도 합의서에 포함시켰
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 하루평균 음주운전 사고가 30건 발생하고 음주운전 재범률도 40%를 웃도는 것으로 나타났다. 이는 삼성화재 교통안전문화연구소는 근 10년간 경찰 음주단속 통계와 5년간 교통사고 자료를 바탕으로 연구한 ‘음주운전 재범사고 및 동승자 실태’ 보고서를 통해 밝혀졌다. 보고서에 따르면 연구 결과 음주운전 단속 건수는 2015년 24만여 건에서 2024년 11만여 건으로 감소했다. 하지만 재범률은 평균 43.9% 수준으로 큰 변화를 보이지 않았다. 2019년 시행된 윤창호법 이후에도 재범 비율이 유사하게 유지되면서 처벌 강화 중심 정책의 한계가 드러났다. 음주운전 사고 자체는 감소 추세다. 2020년 1만7000여 건에서 2024년 1만1000여 건으로 줄었지만, 여전히 하루 평균 30건 이상의 사고가 발생하고 있다. 이는 단속 강화와 사회적 인식 변화에도 불구하고 음주운전이 여전히 일상적으로 발생하고 있음을 보여준다. 특히 음주사고의 약 12%는 동승자가 함께 탑승한 상태에서 발생한 것으로 집계됐다. 동승자 1명뿐 아니라 2명 이상이 함께 탑승한 사례도 일부 확인되면서, 음주운전이 개인 행위를 넘어 주변 환경과 결합된 형태를 보였다
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 한화그룹이 재계 5위에 올라섰다. 단순한 순위 변화라기보다 사업 구조를 바꾼 결과에 가깝다. 공정거래위원회에 따르면 한화의 공정자산총액은 149조6050억원으로 전년보다 약 23조8000억원 늘었다. 증가율은 약 19%로 상위권 그룹 가운데서도 높은 수준이다. 순위는 7위에서 5위로 두 계단 상승했고, 롯데(142조4200억원)와 포스코(140조5840억원)를 동시에 넘어섰다. 4위 LG와의 격차도 30조원대까지 좁혀졌다. 이번 변화의 출발점은 김승연 회장이 구축해온 방산 기반이다. 한화는 화약 사업에서 출발해 방위산업으로 무게 중심을 옮기며 체질을 바꿔왔다. 축적된 생산·기술 역량이 최근 들어 외형 성장으로 연결되기 시작한 배경에는 글로벌 환경 변화가 있다. 지정학적 긴장이 고조되면서 각국의 군비 지출이 늘었고, 이는 방산 기업의 수주 확대라는 형태로 반영됐다. 이 흐름을 실질적인 성장으로 연결한 인물은 장남인 김동관 부회장이다. 그는 방산과 조선, 에너지 중심으로 그룹의 사업 축을 재편했다. 특히 한화에어로스페이스 중심의 방산 역량 집중과 2023년 대우조선해양 인수(현 한화오션)는 현재 한화 성장의 분기점으로 꼽힌다.
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 요즘 게임업계에 법정 소송이 끊이질 않고 있습니다. 그동안 게임사 간 분쟁이 주로 IP에 집중됐다면, 최근에는 개발 데이터, 투자 계약, 규제 해석 등 충돌 범위가 점차 넓어지는 양상입니다. 먼저 중국 기업과 충돌한 위메이드 사례부터 보겠습니다. 위메이드는 최근 중국 킹넷과의 ‘미르의 전설2’ 로열티 분쟁을 마무리하고 약 430억원을 확보했습니다. 2016년 시작된 이 갈등은 국제중재에서 유리한 판단을 얻고도 실제 자금을 회수하기까지 상당한 시간이 걸렸습니다. 권리를 인정받는 것과 이를 현금화하는 과정이 전혀 다른 문제라는 점이 드러난 사례입니다. 글로벌 시장에서 IP 사업이 확대될수록 분쟁이 장기화되는 구조도 함께 확인되고 있습니다. 넥슨도 법정 다툼에 이름을 올린 게임사입니다. 넥슨은 아이언메이스와 소송을 벌였습니다. 양사 간 소송은 개발 영역의 경계선을 보다 분명히 했습니다. 대법원은 내부 개발 자료를 영업비밀로 인정하면서도 완성된 게임의 저작권 침해는 성립하지 않는다고 판단했습니다. 개발 과정에서 축적된 자산과 결과물은 동일한 기준으로 볼 수 없다는 점을 짚은 것입니다. 이는 향후 인력 이동이나 프로젝트 유사성 논란에
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG화학이 올해 1분기 적자로 돌아섰다. 전지 부문 실적 부진이 결정타다. LG화학은 올해 1분기 연결 기준 매출이 12조2468억 원으로 전년 동기 대비 2.6% 감소했다고 30일 공시했다. 같은 기간 영업이익은 497억 원 손실을 기록하며 적자 전환했다. 다만 직전 분기와 비교하면 매출은 증가했고 손실 규모도 줄었다. 사업부별로는 석유화학 부문은 매출 4조4723억 원, 영업이익 1648억 원으로 흑자를 유지했다. 원료 가격 상승에 따른 재고 평가 효과가 반영되면서 수익성이 개선된 것으로 나타났다. 첨단소재 부문은 매출 8431억 원, 영업손실 433억 원을 기록했다. 양극재 출하가 늘고 반도체 소재 신제품이 반영되면서 매출은 증가했고, 적자 폭은 이전보다 줄었다. 생명과학 부문은 매출 3126억 원, 영업이익 337억 원을 기록했다. 수출 물량이 일부 조정되면서 매출은 줄었지만 비용 감소 영향으로 이익은 증가했다. 자회사 LG에너지솔루션은 매출 6조5550억 원, 영업손실 2078억 원을 기록했다. 북미 전기차용 파우치 배터리 물량이 줄고 제품 구성도 변하면서 수익성이 악화됐다. 반면 에너지저장장치(ESS) 출하와 원통
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 올해 1분기 대형 건설사들은 실속을 챙기는 경영을 펼친 것으로 나타났다. 각 건설사들은 이 기간 매출은 줄었지만, 이익은 증가하는 등 긍정적인 성적표를 보였다. 이는 주택 경기 둔화라는 동일한 환경 속에서도 업체별 원가 관리와 사업 포트폴리오 전략에 무게를 둔 영향으로 분석이다. 30일 금융감독원 공시에 따르면 현대건설은 외형과 수익성이 동시에 후퇴했다. 1분기 연결 기준 매출 6조2813억 원, 영업이익 1809억 원으로 전년 동기 대비 각각 감소했다. 플랜트 부문 고원가 프로젝트가 준공 단계에 들어서면서 비용이 한꺼번에 반영된 영향이 컸다. 다만 주택 부문에서는 일부 원가율 개선이 나타나며 하락 폭을 제한했다. 수주 규모는 3조9621억 원으로 줄었지만, 수주잔고는 92조 원 수준을 유지해 중장기 매출 기반은 유지되고 있다. 삼성물산 건설부문도 유사한 흐름을 보였다. 매출 3조4130억 원, 영업이익 1110억 원으로 전년 대비 감소했다. 대형 프로젝트 준공 이후 매출 기반이 낮아진 데다 일회성 비용이 반영된 결과다. 다만 진행 중인 주요 프로젝트는 일정대로 이어지고 있어 급격한 실적 변동 가능성은 없는 상황이다. 대우건
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG이노텍은 문혁수 사장이 29일 서울 마곡 본사에서 카사르 유니스 어플라이드 인튜이션 공동창립자 겸 최고경영자(CEO)와 만나 협력 방안을 논의했다고 30일 밝혔다. 이번 만남은 지난 3월 양사가 자율주행 분야 전략적 협력을 발표한 이후 이어진 후속 협의다. 양사는 현재 LG이노텍의 자율주행 센싱 모듈과 어플라이드 인튜이션의 소프트웨어를 결합해 기술 고도화를 추진하고 있다. 차량 주행 환경에서 요구되는 인지와 판단 기능을 정밀하게 구현하는 데 초점이 맞춰줬다. 이날 회동에서는 협력 진행 상황을 점검하는 한편 주요 고객 대응 방향도 공유됐다. 특히 로봇과 드론 등 피지컬 AI 영역으로 협력 범위를 넓히는 논의가 이어졌다. 협력의 무게 중심이 자율주행에서 한 단계 확장되는 모습이다. LG이노텍은 카메라와 레이더 등 센싱 모듈 기술을 기반으로 모빌리티 부품 사업을 키웠다. 어플라이드 인튜이션은 자율주행 소프트웨어와 시뮬레이션 기술을 바탕으로 완성차 업체와 협력 경험을 쌓아온 기업이다. 양사는 이 같은 기술 조합을 통해 방산, 건설, 농업 등 다양한 산업으로 적용 범위를 넓히는 가능성을 모색하고 있다. 피지컬 AI는 자율주행차뿐
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG CNS가 올헤 1분기 실적에서 매출과 영업이익 모두 증가세를 보였다. 인공지능(AI)과 클라우드 사업이 전체 실적을 끌어올린데다 데이터센터와 디지털 전환(DX) 프로젝트 확대도 실적을 올리는데 추임새 역할을 했다. 30일 LG CNS는 올해 1분기 연결 기준 매출 1조3150억 원, 영업이익 942억 원을 기록했다고 공시했다. 이는 매출의 경우 전년 동기 대비 8.6%, 영업이익은 19.4% 증가한 금액이다. 이익 증가율이 매출보다 크게 나타나면서 수익성 지표도 개선된 것으로 분석됐다. 핵심 사업인 AI·클라우드 부문은 매출 7654억 원으로 전체의 약 58%를 차지했다. 금융, 제조, 공공 등 다양한 산업에서 AI 기반 시스템 구축과 운영 프로젝트가 이어지며 관련 매출이 확대됐다. 기업들이 데이터 활용과 업무 자동화를 동시에 추진하면서 AX 수요가 꾸준히 발생한 효과로 평가됐다. 클라우드 인프라 분야에서는 데이터센터 사업이 실적에 힘을 보탰다. 설계·구축·운영을 통합 수행하는 DBO 사업을 중심으로 대형 프로젝트 수주가 이어졌다. 수도권 데이터센터 사업도 매출에 반영됐다. 구축 기간을 단축한 모듈형 데이터센터를 도입하
[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] LG에너지솔루션이 올해 1분기 적자를 기록했다. 전기차(EV) 수요 둔화와 북미 생산 거점 확대에 따른 비용 증가가 동시에 반영된 결과다. 다만 에너지저장장치(ESS)와 원통형 배터리 수요가 이어지면서 매출은 전분기 대비 증가세를 유지했다. 30일 회사 실적 발표에 따르면 1분기 매출은 6조5550억 원으로 전년 동기 대비 2.5% 줄었고, 전분기와 비교하면 1.2% 늘었다. 영업손실은 2078억 원으로 집계되며 적자 전환했다. 북미 생산과 연계된 세액공제 1898억 원이 반영됐지만 초기 가동 비용 부담을 상쇄하기에는 부족했다. 사업별 흐름은 엇갈렸다. ESS는 북미 전력망 프로젝트를 중심으로 수요가 이어지며 매출 비중이 20%대 중반까지 올라왔다. 원통형 배터리 역시 꾸준한 수주가 이어지며 실적을 방어했다. 반면 EV 파우치 배터리는 주요 고객사의 물량 조정과 가동률 변화 영향으로 수익성이 둔화됐다. 수주 측면에서는 원통형 배터리 경쟁력이 부각됐다. LG에너지솔루션은 46시리즈 제품에서 100GWh 이상의 신규 계약을 확보해 전체 수주 잔고를 440GWh 이상으로 확대했다. 국내 오창 공장에서 일부 제품을 양산하고 있다.
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