[서울타임즈뉴스 = 허성미 기자] 현대자동차그룹이 한여름 경찰 기동대원들이 장시간 사용하는 버스에 실내 온도를 낮추는 필름을 붙였다. 사전 시험에서는 필름을 시공한 차량의 실내 온도가 시공하지 않은 차량보다 평균 2~3도 낮았다. 햇빛을 직접 받는 운전석은 최대 7도 가까이 차이가 났다.

현대차그룹은 서울 중구 서울특별시경찰청 기동본부에서 13·14기동대 소속 유니버스 2대에 ‘나노 쿨링 필름’을 시공했다고 2일 밝혔다. 투과율 90% 제품을 측면과 후면 유리창에 붙였으며 작업을 마친 버스는 경찰 기동대 임무에 투입됐다.

기동대원들은 현장에서 경찰버스를 사무실과 숙식 공간으로도 사용한다. 버스 안에서 장시간 대기하는 경우가 있지만 원활한 임무 수행과 규정 준수를 위해 짙은 틴팅을 하기 어려워 여름철 햇빛을 막는 데 한계가 있었다.

나노 쿨링 필름은 현대차그룹이 세계 최초로 개발한 소재다. 태양 에너지의 근적외선대 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 중적외선대 파장을 밖으로 내보내는 1개 층 등 모두 3개 층으로 구성됐다. 기존 틴팅 필름과 같은 방법으로 유리창에 붙인다.

현대차그룹은 경찰버스 시공에 앞서 전주공장에서 생산한 유니버스 수소전기차(FCEV)와 초저상 수소전기버스로 비교시험을 진행했다. 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 붙인 차량과 틴팅하지 않은 차량의 실내 온도를 측정한 결과 날씨와 일조량에 따른 편차는 있었지만 필름 적용 차량이 평균 2~3도 낮았다. 운전석에서는 최대 7도 가까운 차이를 보였다.

외부 온도 35도의 맑은 날 유니버스 실내 온도를 27도에서 26도로 1도 낮추는 데는 약 1.6kWh의 전력이 소모된다. 필름으로 차량 내부 온도를 낮추면 에어컨에 사용하는 전력도 줄일 수 있다는 게 현대차그룹의 설명이다.

현대차그룹은 필름을 시공한 경찰버스 2대를 1년간 운행하며 냉각 효과와 품질을 확인한 뒤 양산 여부를 검토한다. 현대차는 2024년 차량 틴팅이 법으로 금지된 파키스탄에서 운전자 70여명의 차량에 투명 나노 쿨링 필름을 무상으로 시공한 바 있다.