[서울타임즈뉴스 = 서연옥 기자] 대우건설이 이라크 남부 알포 신항과 움카스르를 연결하는 핵심 고속도로를 최종 준공하며 이라크 국가 전략사업인 '디벨롭먼트 로드(Development Road)' 첫 구간 준공이 마무리됐다. 세계 최장 방파제와 침매터널에 이어 연결도로까지 성공적으로 마무리하면서 중동 인프라 시장에서 경쟁력을 확인했다.

대우건설은 알포 신항과 움카스르를 잇는 총연장 62㎞ 규모의 고속도로 건설사업을 완료하고 발주처인 이라크 항만청(GCPI)으로부터 최종 준공승인서(Performance Certificate)를 발급받았다고 8일 밝혔다. 

이번 사업은 총 공사금액 4억4000만달러 규모의 설계·시공 일괄(Design & Build) 방식으로 추진됐으며 대우건설이 단독으로 수행했다. 2021년 8월 착공해 2025년 5월 공사를 마친 뒤 1년간의 하자보수기간(DNP)을 거쳐 최종 준공 승인을 받았다.

연결도로는 왕복 4차선 고속도로와 교량 2곳, 인터체인지 1곳, 회전교차로 3곳으로 구성됐다. 알포 신항과 움카스르를 연결하는 핵심 물류축이자 이라크 정부가 추진하는 국가 전략사업 '디벨롭먼트 로드'의 첫 구간으로, 향후 터키를 거쳐 유럽까지 이어지는 국제 물류망의 기반시설 역할을 맡게 된다.

공사 난이도도 높았다. 도로 대부분이 평균 두께 20m의 연약지반 위에 조성되는 만큼 대우건설은 연약지반 특성에 맞춘 시공기술과 정밀 계측 시스템, 실측 데이터 기반 역해석 기법을 적용해 부등침하를 최소화했다. 철도와 고속도로를 횡단하는 주요 교량에는 50m 장경간 PSC 거더를 적용했고, 도로 포장에는 고성능 포장 구조를 도입해 대형 화물차량의 반복 하중에도 견딜 수 있도록 설계했다.

사업 수행 과정에서는 코로나19에 따른 글로벌 공급망 차질과 중동 지역 무력 충돌에 따른 물류 지연, 국경 이동 제한 등 악재도 이어졌다. 대우건설은 주요 자재를 선제적으로 확보하고 해외 기능인력과 자체 장비를 투입하는 한편 핵심 공정을 직영으로 수행해 공기와 품질을 모두 확보했다. 이후 하자보수기간에도 안정적인 현장 운영과 품질관리를 이어가며 최종 준공승인을 받았다.

대우건설은 2014년 세계 최장인 15.8㎞ 방파제 공사를 시작으로 컨테이너터미널 안벽·준설매립, 침매터널, 연결도로 등 알포 신항 개발사업에서 모두 9건, 약 37억8000만달러 규모의 공사를 수행했다.

대우건설 관계자는 "코로나19 팬데믹과 중동 지역의 지정학적 리스크 속에서도 공기와 품질, 안전을 모두 충족하며 프로젝트를 성공적으로 마무리했다"며 "축적한 기술력과 사업 경험을 바탕으로 이라크를 비롯한 중동 지역 대형 인프라 시장에서 신규 사업 기회를 지속 확대해 나가겠다"고 말했다.