[서울타임즈뉴스 = 허성미 기자] 대한항공은 아시아나항공과의 마일리지 통합방안을 공정거래위원회로부터 승인받았다고 15일 밝혔다. 지난해 6월 12일 공정위에 통합방안을 제출한 지 약 15개월 만이다. 두 회사가 합쳐진 뒤 새로 적립하는 마일리지는 대한항공 스카이패스로 쌓인다. 기존 아시아나항공 마일리지는 대한항공으로 이관하지만 10년 동안 따로 떼어 운영한다.

이 기간에는 기존 아시아나 마일리지를 그대로 사용할 수 있다. 종전 공제차트에 맞춰 보너스항공권을 구입하거나 좌석 승급에 쓰는 방식이다. 대한항공 마일리지로 옮기길 원하는 고객은 갖고 있는 아시아나 마일리지 전부를 한꺼번에 바꿀 수 있다.

전환 비율은 탑승 마일리지와 제휴 마일리지가 다르다. 항공편을 타고 쌓은 마일리지는 1대1로 바꿔준다. 두 회사의 탑승 마일리지 적립 기준이 비슷해서다. 신용카드 등 제휴사를 통해 적립한 마일리지는 1대0.82다. 대한항공은 마일리지 적립에 소비자가 부담한 비용을 따져 이 비율을 정했다고 설명했다.

아시아나항공 우수회원의 남은 자격기간도 인정한다. 회원 등급은 대한항공의 해당 우수회원 등급으로 자동 연결된다. 기존 밀리언 마일러, 모닝캄 프리미엄, 모닝캄 외에 ‘모닝캄 셀렉트’ 등급도 새로 생긴다. 모닝캄 셀렉트에는 스카이팀 엘리트 플러스 혜택을 준다.

보너스 좌석은 통합 전 양사의 보너스 탑승 실적보다 적지 않게 내놓기로 했다. 미주와 유럽, 대양주 등 장거리 노선은 최근 10년 중 보너스 탑승 실적이 가장 높았던 때 이상으로 공급한다. 대한항공은 15일부터 마일리지 통합 안내 사이트를 열어 전환 방식과 회원제도 등 세부 내용을 공개한다.

마일리지 사용량은 통합 전 두 회사 회원이 연간 사용한 마일리지를 합친 것보다 약 20% 이상 많은 수준으로 잡는다. 아시아나 마일리지로 살 수 있는 대한항공 항공권도 늘어난다. 기존 아시아나 운항 노선과 양사 중복 노선에 더해 대한항공 단독 운항 노선의 항공권도 살 수 있다.